Weichai'nin yeni nesli WHM250 deniz dizel motoru serisi, Sulic A25 temelinde Weichai tarafından bağımsız olarak geliştirilen, tasarlanan ve üretilen yeni bir dizel motor türüdür. Motor dört zamanlı, geri alınamaz, sıralı, direkt enjeksiyonlu, su soğutma, turboşarj ve ara soğutma teknolojilerini kullanır. Kompakt yapı, güvenilir kullanım, mükemmel ekonomi, daha az parça, güçlü çok yönlülük ve rahat kullanım ve bakım.
Serinin güç aralığı 992kW - 1960kW ve hız aralığı 720r / dak - 1000r / dak. Yaygın olarak deniz ve iç nehir nakliye gemilerinde, okyanus balıkçı gemilerinde ve mühendislik gemilerinde kullanılır.
Seri | 4-Zamanlı, Su soğutmalı, Düz, Pressurize |
---|---|
Silindir Çapı/Strok | 250×300mm |
Spesifik Yağ - Yağ tüketimi | 195g/kW-h |
Start Tipi | Gaz start / Elektrikli start |
Ateşleme Sırası | 1-4-2-6-3-5(6L), 1-3-2-5-8-6-7-4 (8L) |
Gürültü | ≤110dB (A) |
Yağ Tüketimi | 0.6g/kW-h |
Silindir Sayısı | 6/8 |
Hacim (L) | 88L/118L |
Krank Mili Dönme Yönü (Serbest uca doğru) | Saat Yönü / Saat Yönü Tersi |
Rölanti | 350±50d/dak |
Duman Yoğunluğu | ≤1.0Rb |
Emisyon Standardı | IMO TIER II |
Model | Hava Emme | Anma Gücü (kW/Ps) | Hız (d/dak) |
---|---|---|---|
CW6250ZLC | Supercharged and cold | 1470 | 1000 |
CW6250ZLC-2 | Supercharged and cold | 1323 | 900 |
CW6250ZLC-12 | Supercharged and cold | 1213 | 830 |
CW6250ZLC-1 | Supercharged and cold | 1103 | 750 |
CW6250ZLC-10 | Supercharged and cold | 992 | 750 |
CW6250ZLC-3 | Supercharged and cold | 1058 | 720 |
CW8250ZLC | Supercharged and cold | 1960 | 1000 |
CW8250ZLC | Supercharged and cold | 1760 | 900 |
CW8250ZLC-1 | Supercharged and cold | 1470 | 750 |
CW8250ZLC-3 | Supercharged and cold | 1410 | 720 |
Ürün parametreleri ve portföy sadece referans içindir. Balıkçı teknesi motor portföyü için resmi bilgiler için lütfen ilgili personelle görüşün.
Güvenli ve güvenilir: yüksek mukavemetli motor gövdesi, krank mili, biyel kolu, büyük akışlı soğutma ve filtreleme yağlama sistemi ve verimli soğutma sistemi, motor parçalarının güvenilirliğini ve bakımını sağlamak için daha az boru ve ayrık başlık tasarımı. br>
Güçlü: Optimize edilmiş turboşarj, yüksek basınçlı yakıt pompası ve yakıt enjektörü, geniş güç kapsama alanı, daha büyük tork rezervi ve düşük çalışma hızlarında yüksek tork çeşitli çalışma koşulları için daha iyi
Mükemmel yakıt tasarrufu: Dört valf, darbe turboşarjı, büyük hava girişi ve tam yanma, minimum 195g / kW-h yakıt tüketimine yol açar.
Düşük titreşim ve gürültü: Geliştirilmiş ana bileşenler ve yüksek sertlikteki yay damperi, düşük motor titreşimi ve gürültüsü sağlar.
Yüksek uygulanabilirlik: Turboşarj, farklı gemi gereksinimlerini karşılamak için serbest uçta veya volan ucunda düzenlenebilir.